Závěrečná zkouška

Nejprve budete muset na místním úřadu splnit teoretickou zkoušku z pravidel silničního provozu. Nepodceňte přípravu a na test se učte. Optimální je kombinovat studium z učebnice a opakování otázek v rámci elektronických testů >E-Testy. Po úspěšném absolvování teoretické zkoušky provedete kontrolu technického stavu motocyklu a úpravu ochranné výstroje. Zkouška z praktické jízdy se skládá ze dvou částí. První část se bude konat na tzv. "zkušební ploše". Druhá část zkoušky bude probíhat v silničním provozu tak, že pojedete na motorce sami a zkušební komisař za vámi pojede na doprovodném motocyklu nebo v doprovodném automobilu s učitelem autoškoly.

Počítejte se správním poplatkem za zkoušku. Většina autoškol ho nezapočítává do ceny výcviku.

Praktická část

Příprava a technická kontrola motocyklu

• Kontrola technického stavu – prověřte stav pneumatik, brzd, řízení, vnějšího osvětlení vozidla, směrových světel, spínače výstražných světel, je-li k dispozici, výstražného zvukového zařízení, převodu hnací síly, například sekundárního řetězu, hnacího řemenu nebo hřídele, hladiny oleje v motoru a hladiny brzdové kapaliny.

• Detailní rozpis jednotlivých bodů včetně videa najdete v sekci Kontrola motocyklu před jízdou.
• Úprava ochranné výstroje – upravte si ochrannou výstroj včetně rukavic, bot a oblečení, řádně upevněte na hlavě ochrannou přilbu.

Zvláštní jízdní úkony

• Vedení motocyklu bez spuštěného motoru – sejmutí motocyklu ze středového stojanu, vedení bez použití motoru vpřed a vzad se zatočením doleva a doprava, se zaparkováním do omezeného prostoru a postavení motocyklu na středový stojan; v případě, že je motocykl vyroben pouze s podpěrným stojanem, použije se podpěrný stojan.

• Provedení jízdy při nízké rychlosti – následování komisaře rychlostí chůze cca 4 km/h v přímém směru.
• Bezpečné otočení o 180° projetím zatáčky tvaru „U“ rychlostí chůze cca 4 km/h.
• Slalom rychlostí chůze (cca 4 km/h).
• Jízda po dráze ve tvaru „8“ rychlostí chůze cca 4 km/h.
• Opakované rozjetí se s jednou nohou na stupačce a přesunutím druhé nohy na stupačku a zastavení s následnou oporou jednou nebo oběma nohama pro udržení stability motocyklu.

• Provedení jízdy ve vyšších rychlostech, slalom v rychlosti 40 km/h.
• Vyhýbání se překážce při počáteční rychlosti nejméně 50 km/h (u skupiny AM při rychlosti 45 km/h).
• Brzdění na přesnost ve stanoveném úseku z rychlosti nejméně 50 km/h (u skupiny AM z rychlosti 45 km/h).
• Nouzové brzdění na stanovenou vzdálenost z rychlosti nejméně 50 km/h (u skupiny AM z rychlosti 45 km/h).
• Všechny úkony včetně správné techniky provedení najdete v sekci Praktická příprava.

Chování v provozu

• Rozjezd: po zaparkování, po zastavení v provozu; při opouštění příjezdové cesty.
• Jízda na přímých komunikacích; míjení protijedoucích vozidel včetně úseků s omezeným prostorem.
• Jízda v zatáčkách.
• Křižovatky: příjezd do křižovatky a průjezd křižovatkami a dálničními uzly.
• Změna směru: odbočování doleva a doprava; přejíždění mezi jízdními pruhy.
• Příjezd na dálnici/výjezd z dálnice nebo podobné komunikace (je-li k dispozici): příjezd ze zrychlovacího pruhu; výjezd přes zpomalovací pruh.

• Předjíždění/míjení: předjíždění jiných vozidel (je-li to možné); jízda kolem překážek, např. zaparkovaných aut; (popřípadě) předjíždění jinými vozidly.

• Zvláštní silniční prvky (jsou-li k dispozici): kruhové objezdy; železniční úrovňové přejezdy; tramvajové a autobusové zastávky; přechody pro chodce; jízda do kopce a z kopce při velkém podélném sklonu.

• Provedení nezbytných bezpečnostních opatření při opouštění vozidla.